最近一段时间，受疫情影响，轮胎行业遭遇到严重的物流运输问题。

目前，有不少轮胎企业的原材料及成品运输，受阻于道路管控。

随着管控加码，出行的大车司机和车辆逐渐减少，运费水涨船高。

据统计，部分地区跨省近途运费，涨幅为10%左右，远途运费涨幅达20%。

原料难进、成品难出，轮胎工厂的开工率，出现一定幅度的下滑。

数据显示，清明节期间，部分全钢胎工厂的开工率，为49.10%，同比下滑29.63%。

这些工厂的节后整体开工率虽有提升，但增幅有限。

近日传来好消息，国务院已经发文，要求加快整改，确保货运物流保通保畅。

严禁各个地方部门，擅自阻断或关闭公路、航道，在高速公路主线设卡；

更不能简单以车籍地、户籍地作为条件，随意限制货运车辆和司乘人员通行。

这些举措，预计在一定程度上，缓解轮胎企业的物流运输问题。